紧凑级车型一直都是各个汽车品牌中最重要的一环，往往各大品牌的销量主力都是这些车型，就在前几天2021年12月的紧凑级汽车销量排行终于出来了，今天就来一起看看12月份的紧凑级销量排行发生了哪些变化。

　　相较于2021年11月份，2021年12月份的紧凑级车型中前4名的车型销量增长都约在10000辆。日产轩逸在2021年12月份热销了50492辆，位于榜单第一，大众朗逸销量42779辆，位于榜单第二，丰田卡罗拉销量38921辆，位于榜单第三。对比2020年12月份销量来看，虽说今年遭遇了芯片荒，但是前三名总体销量并未太大变化。

　　在紧凑级车型销量的前五名中，日系车占了3个席位，分别是日产轩逸的第一名、丰田卡罗拉的第三名、丰田雷凌的第四名。3个车型加起来总销量就达到了114385辆，约占前五总销量的63%。再加上第七名的本田思域，总销量约占前十总销量的48%。可以看出，在主流的紧凑级车型中，日系依然是主流车型。

　　在紧凑级车型中，大众是最强势的品牌。光是在销量前十的车型中，大众就有3个车型。分别是排名第二的大众朗逸、排名第八的大众速腾、排名第十大众宝来，总销量有77008辆，约占前十总销量的27%。

　　而丰田是第二强势的品牌，有2个车型进入了销量前十，分别排名第三的丰田卡罗拉、排名第四的丰田雷凌。总销量在63893辆，约占前十总销量的22%。

　　可以看出，2021年12月紧凑级车型的销量排行总的来说没太大的变化。日产轩逸依然稳坐第一，大众和丰田依然强势。值得一提的是，今年销量前十挤进来了两个国产品牌车型，分别是第五名的吉利帝豪和第六名的比亚迪秦PLUS。相较于SUV那边国产品牌的强势崛起，紧凑级车型这边国产品牌虽然也有进步，但是依然任重而道远。

　　可以看出10-15万元价位紧凑级车型已经是各大车企必争的血战之地，就12月销量排行来看，老牌合资品牌车型依旧强势。虽然2021年国产品牌想依靠空间和价格打性价比碾压，但依然没有真正的威胁到老牌热门车型。

　　虽然前十销量中，国产汽车品牌只有2个车型进入。但是在前二十的销量中安信11，国产汽车品牌共有7个车型进入。前三十销量中有12个车型进入。虽然不如SUV车型那样可以与合资品牌硬碰硬，但是紧凑级车型销量中国产品牌也对合资品牌呈现围剿之势，或许再过两年紧凑车型销量前十的车型也会发生巨大变化。